電動叉車-安徽比迪科技公司-電動叉車生產(chǎn)廠家

電動叉車在叉車硬件、軟件開發(fā)設(shè)計(jì)以及測試方面具備強(qiáng)大科研能力，多項(xiàng)產(chǎn)品的自主開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累是比亞迪叉車持續(xù)創(chuàng)新的保障，并在客戶定制化需求與創(chuàng)新行業(yè)解決方案方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。比亞迪叉車斥巨資建設(shè)了結(jié)構(gòu)、液壓、環(huán)境、電學(xué)等幾大實(shí)驗(yàn)室體系，配備數(shù)十名行業(yè)資深檢測人才與各種先進(jìn)檢測儀器、設(shè)備數(shù)百臺（套），承擔(dān)著叉車研發(fā)驗(yàn)證試驗(yàn)、產(chǎn)品定型試驗(yàn)、定期抽檢試驗(yàn)等任務(wù)，為公司叉車研發(fā)和質(zhì)量控制 提供了可靠的技術(shù)支撐和保障。 電動叉車在數(shù)字化工廠建設(shè)方面同樣走在，不僅擁有機(jī)加、焊接、涂裝、部裝、總裝以及改裝等系統(tǒng)化生產(chǎn)線，滿足年產(chǎn)30000臺叉車需求；同時打造的智能化物流生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建AGV車輛調(diào)度、生產(chǎn)接單派單、物料入倉、設(shè)備管理、生產(chǎn)流程管理、檢測、成品入庫流程管理，建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠。

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視頻作者：安徽比迪新能源科技有限公司

傳統(tǒng)電動叉車怎樣補(bǔ)充水：必須在電池充滿電后1-2小時內(nèi)進(jìn)行，在電池使用之后，測量液位(以防濺板為基準(zhǔn))，應(yīng)仍可(確認(rèn)在上個充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露)檢出。補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高(以防濺板為基準(zhǔn))。經(jīng)過若干個充放電周期后，把電池液充電至不能再充時，測電池液比重，若比重過低或各個單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。把比重重新調(diào)整到(1.27-1.29)G/CM3之間(使各個單元電池液比重接近一致)。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要由人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。 傳統(tǒng)電動叉車電池的注意事項(xiàng)：1. 在正常使用時，一個充放電周期內(nèi)，一個單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例：一個500Ah 的單元電池大約應(yīng)補(bǔ)充20 ml的純水。2. 補(bǔ)水后，電池液的液位務(wù)必不可超出防濺板10mm ，原因?yàn)椋?A.液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會形成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強(qiáng)，損害電池容量和壽命。B.液位過高在電化學(xué)反應(yīng)時會引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致 電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。3. 如電池液位不足，則在電池使用時，電池極板上端部分會外露于電池液，這樣就減少電池極板參與電化學(xué)反應(yīng)的面積從而降低電池的容量。

電動叉車在設(shè)計(jì)上和傳統(tǒng)叉車一樣，都是把液壓油從油箱輸送到油。缸體改變壓力，從而達(dá)到起升貨物的作用。在倉儲物流行業(yè)中，基本沒有差別。用于有不同材料處理要求的電動叉車、工業(yè)設(shè)備、起升1.0噸、1.3噸、1.5噸、1.6噸、1.8噸、2.0噸、2.5噸、3.0噸、3.5噸、5噸、3.0噸、3.5噸，能很容易地實(shí)現(xiàn)電動叉車。電動車叉車在速度上也不比傳統(tǒng)燃?xì)獠孳嚥?，它的正常行駛速度可以達(dá)到每5、5公里/時，這種速度在物流倉儲中是綽綽余余。尤其適合于食品、、冷鏈等對環(huán)境要求較高的物料處理。隨著大型配送的快速發(fā)展，電動叉車終究還是越來越被人們所重視。